ROTWILD R.C 750 Pro

Rotwild R.C 750 Pro – Konsequenz auf zwei Rädern

Wenn wir an das Rotwild R.C 750 Pro denken, denken wir vor allem an eins: größte Konsequenz. Mit anderen Worten – das Rotwild R.C 750 Pro ist Cross Country in Reinform. Der Highend-gedanke beginnt beim Vollcarbon Rahmen des Rotwild R.C 750 Pro, dessen Steifigkeit und Stablilität ein mustergültig präzises Fahrverhalten ergeben. Und ein geringes Gewicht so wie so. So kann der Brose S-Mag Motor seine Energie mit dem Rotwild R.C 750 Pro verlustfrei auf den Trail bringen. Die Kraftentfaltung ist brachial, die Reichweite des 750 Wh Akkus enorm. Der Fahrspass ist vorprogrammiert, und er hält lange an. Das liegt unter anderem auch daran, dass die Entwickler beim Rotwild R.C 750 Pro großes Gewicht auf die Entwicklung des Fahrwerks gelegt haben.

Durchdachte Federelemente am Rotwild R.C 750 Pro

Mit 140 mm haben die DT Swiss Suspension Elemente genug Reserven, um Wurzeln und Steine lässig wegzubügeln und auch auf ruppigem Terrain bei Sprüngen keinen Schmerz aufkommen zu lassen, sondern jede Menge Begeisterung. Durch die ausgewogenen Rahmengeometrie ist das Rotwild R.C 750 Pro auf Touren genauso in seinem Element wie auf dem anspruchsvollen Trails. Mit der Shimano Deore XT 1x12 Schaltung sind auch knackige Steigungen nicht wirklich problematisch.

Das Rotwild R.C 750 Pro ist ein Allroundgenie

Das liegt auch daran, dass die Federgabel auf eine Kombination aus Hochleistungsluftsystem und Stahlfeder setzt. Durch diese Konstruktion ist der Anfangsfederweg sensibel; im mittleren Federweg und in der Endprogression fällt der Gegendruck flexibel und komfortabel aus. Der Dämpfer des Rotwild R.C 750 Pro verfügt über eine große Negativ-Luftkammer, die sehr sensibel anspricht und gleichzeitig eine lineare Kennlinie aufweist. Der 460 mm kurze Hinterbau des Rotwild R.C 750 Pro sorgt für hohe Traktion und erstklassiges Handling in den Kurven. Auf diese Weise bringen die 29 Zoll Laufräder ihr Potential komplett auf die Piste und unterstreichen den Charakter des Rotwild R.C 750 Pro als Allroundgenie.